【世界遺産検定1級への道】マヤ文明の遺跡。ウシュマルの古代都市。

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

すきあらば世界遺産検定1級を取得するための僕の勉強ブログです。今回はメキシコの世界遺産「ウシュマルの古代都市」についてです。

この世界遺産はみんな大好きマヤ文明関連の世界遺産だそうですよ。

それでは、さっそくどんな場所かレッツリサーチ。

「ウシュマルの古代都市」について

場所はメキシコのユカタン半島のジャングルの中にあるそうで、マヤ文明の都市遺跡になります。

7〜10世紀頃に繁栄していて最盛期の人口は2万5000人にもなるそうです。

街の建築群はこの地域独特のプウク様式と呼ばれる造りだそうです。

かってに世界遺産検定1級のポイント

マヤ文明の都市遺跡

建築群はプウク様式

エンディング

さぁ、今回はみんな大好きマヤ文明関連の世界遺産でした。これで、僕もまた一歩と世界遺産検定1級に少し近づいたのかもしれません。

それでは、みなさんも良きワールドヘリテッジを。

その他の世界遺産検定の記事もあるのでぜひチェックしてみてください。

【世界遺産検定1級への道】魅力的な建築群のあるミャンマーのバガン。

【世界遺産検定一級への道】アラスカ・カナダ国境地帯の山岳公園群メモ

世界遺産検定2級を持っているので1級を目指そうかな??

その他の活動

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ありがとうございました。

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【世界遺産検定1級への道】これぞ古代メキシコ芸術!サンフランシスコ山地の洞窟壁画

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

すきあらば世界遺産検定1級を取得するための僕の勉強ブログです。今回はメキシコの世界遺産「サンフランシスコ山地の洞窟壁画」についてです。

それでは、さっそくどんな場所かレッツリサーチ。

「サンフランシスコ山地の洞窟壁画」について

この洞窟壁画は紀元前1100年ごろかは紀元後1300年ごろに描かれたとされているそうです。いや、幅広!!かなり、分からない事が多そうですね。

発見されたのは18世紀にイエズス会の宣教師フランシスコ・ハビエル・クラビヘロが見つけたそうです。人里離れた山の洞窟内で発見したそうですよ。

壁画の点数は400以上にもなるそうで、数人の巨人が描いたとされる伝説も残っているそうです。分からない事多そうですね。

砂漠の気候ということでかなり保存状態も多いそうです。そんな太古のメキシコ芸術であるサンフランシスコ山地の洞窟壁画でした。

かってに世界遺産検定1級のポイント

宣教師フランシスコ・ハビエル・クラビヘロが見つけた。

太古のメキシコ芸術とされてる。

エンディング

さぁ、今回は世界遺産検定1級をすきあらば取得するための勉強ブログということで、メキシコの世界遺産「サンフランシスコ山地の洞窟壁画」についてでした。

これで、また僕も一歩と世界遺産検定1級に近づいたのかもしれたませんね。

それでは、みなさんも良きワールドヘリテッジを。

その他の世界遺産検定の記事もあるのでぜひチェックしてみてください。

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原因はサビ??ヤマハ、トライのチョークを引っ張っても固着していて開けない。

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

トライのチョークがひらかないので開くようにしてみましよう。

チョークはエンジンに送るガソリンの量を増やす装置ですね。エンジンをかける時にチョークをひっぱってチョークを開いてやるとエンジンがいい感じに始動しますね。

なぜ、チョークを開けるかというとエンジンが冷えてる状態としばらく走行して暖かくなった状態でエンジンに必要なガソリンの量が変わってくるのでバイク始動時にはチョークで調整するっていうこんたんです。

そんなチョークがひっぱってもすぐ戻るんですよ。おそらくチョークのワイヤーが固着、、しております。

まずは、チョークレバーのとこから錆止め剤を吹きかけてギコギコならしていきます。写真がすごく見にくいですよね。また時間あるときにでも写真を撮り直しておきます。

レバーを一度取り外した方が錆止め剤を浸透させやすかったです。

ちなみにネジをなめさしちゃいそうだったのでこいつでしっかりと取り外しました。本当にドライバーの食い込み具合が変わる素晴らしいアイテムです。

さあ、そのままキャブのあるケースを開けて

ここについているケーブルがチョークのケーブルです。

、、うわ!すごくきちゃない。ケーブルを取り外します。

ワイヤーに錆止め剤を吹きかけておきます。

ほらチョークが開いてくれるようになりました。でも、チョークが引っ張れない原因がチョークのケーブルは錆びているという事なので、できれば新品に変えたほうがよさそうですね。

エンディング

さぁ、今回はトライのチョークレバーが固着していたので直しました。これで、エンジンをかける時にしっかりチョークを開けれそうです。

それでは、みなさんも良きバイクライフを。

その他のトライの記事もあるのでぜひチェックしてみてください。

YAMAHA(ヤマハ)トライの簡単なキャブの点検をしてみる

YAMAHAのTRYという原付をこれからちょっとずつ直していきます。

[スクーターの驚異]ヤマハ、TRY(トライ)のプラグの位置は少し作業性の悪いところにあるのか??

YAMAHA、TRY(トライ)を、復活させるまでの日記。

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ブログを開設してから2年になりました。振り返ってみます。

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

まず、初めに「おめでとうございます。」ブログを初めてから2年になりました。

お遍路さんが最初に目指す!四国霊場1番札所、霊山寺(りょうざんじ)

初めて投稿したブログがこちら。なんの味気もない記事ですね。まだ、この頃はブログを毎日更新しようと思っていないし、まだ、みなさんにも特にお伝えもしていない時期ですね。

とりあえず、僕が四国のお遍路をしたのでせっかくなので記事に残しておこうと思っていました。実は本当の目的は途中でやめちゃったけど、お遍路のアプリを作っていたんですよ。(今は作ってないですけど、、)

その土台として始めたのがこのブログ「りゅうちゃん.COM」でした。でも、このブログはサーバーもレンタルしていてドメインも自分で付けています。かっこいいっしょ??でも、その分、金がかかっております、、、

まぁ、それはいいとしてとにかく、せっかく自分でブログサイトを持っているんだからもっといろいろと発信していこう!という事でこのブログが始まりました。

最初はお遍路だったのですが、ブログについていろいろと調べていくうちに読者にとってちょっとでも価値のある記事を提供したほうがいいよ?みたいな事を学びました。

そこで、うーーんとバイクの整備しながら考えていると、、あっ!このバイクの修理のやり方を記事にしたらいいんじゃないか!!自分の整備記録にもなるし!よしこれバイクの他にもいろいろと修理したりするんだから、それも記事にしようという事で「なんでも修理屋さん」というカテゴリーができました。

最近はバイクはバイクのカテゴリーで分けた方がいいのかな?とか思ったりもしています。

そして、興味のある事などをどんどんブログ記事にしていきました。こういうブログを「雑ブログ」というそうです。ブログは何かに特化したほうがいいとか言われたりもしていますが、僕は雑ブログがいいんです。関係ないんです。

そんなこんなで2年が経ちましたね。そろそろこのブログに新たな刺激が必要だと思います。最近はなにか流れでブログをやっている感がでているんですよ。なんか、とりあえずブログを書こうという謎のルーティンに入りました。ブログを毎日書くと文章力がアップするみたいなんですけど?本当か?どうですか。

なんとなく、思うのが文章力というよりブログの構成力は多少あがったような気がします。

たまに、今でも昔の記事をリライト(見栄えをよくしたり文章を訂正や追加)しているんですが、最初の頃の記事って出だしの

「みなさん、りゅうです。」

これがなかったり関連記事を表示させていなかった段落分けしてなかったりといろいろ荒いんですよね。そういう意味では今のほうが少しはブロガーだと思います。

まぁ、そんなこんなで今のところこれからもブログをいろいろと試行錯誤してブロガーの道を突き進むのでこれからもチェックしてみてください。

エンディング

さぁ、今回はこの「りゅうちゃん.COM」が開設して一年が経ったのでご報告でした。

これからもみなさんよろしくお願いします。それでは、みなさんも良きブログライフを。

ちなみにブログを始めてから一年経ったときの記事がこちらになります。

ブログ開設して1年が過ぎたので一年前の僕が読んで欲しい記事の内容。

その他のブログ運営、関連の記事もあるのでぜひチェックしてみてください〜。

最近の僕のブログでアクセス数が伸びてきている記事たち。その理由は??

[簡単だった]Instagram(インスタグラム)の自分の投稿をブログに挿入してみた。

ブログにツイッターのつぶやきを貼付けして埋め込む方法。

ブログはじめ10ヶ月目くらいに5000pv達成できた記念のブログ

ブログを始めてから約3ヶ月でブログ閲覧1000pv突破している事に気付いたのでレポート。

ブログ閲覧2000pvを突破した記念のブログ

ブログはじめて約半年、3000pv達成できた記念のブログ!!

このブログのワードプレスに喋ってる感じをいれたくて吹き出しをいれてみた。

サイトのページ数が多ければ多いほどブログのアクセス数は伸びるのは検索エンジンと仲良くなったから?

ブログを記事のネタに書く事がなかったらどうしているか。ブログネタに困っている人、これからブログ始める人は参考にするといいのに

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【世界遺産検定1級への道】厳しい自然環境でも人類が住んでいた。グロス・モーン国立公園

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

すきあらば世界遺産検定1級を取得するための僕の勉強ブログです。今回はカナダの世界遺産「グロス・モーン国立公園」についてです。かなりの厳しい自然環境での世界遺産だそうですよ。

さぁ、それではさっそくどんな場所かレッツリサーチ。

「グロス・モーン国立公園」について

グロス・モーン国立公園はカナダ東部のニューファンドランド島西岸に位置していて巨大なテーブルマウンテンが連なる台地になっているそうです。

テーブルマウンテンは地殻変動でマントルが地表にでてきたものだそうです。

海岸沿いには氷河が浸食してできたフィヨルドもあるそうです。こんな厳しい環境の中でも4500年前から人類が住んでいたといわれているそうです。

かってに世界遺産検定1級のポイント

テーブルマウンテンが連なる場所

フィヨルドがある

エンディング

さぁ、今回はカナダ世界遺産「グロス・モーン国立公園」についてでした。

これでまた一歩と世界遺産検定1級に少し近づいたのかもしれません。それでは、みなさんも良きワールドヘリテッジを。

その他の世界遺産検定の記事もあるのでぜひチェックしてみてください。

【世界遺産検定1級への道】魅力的な建築群のあるミャンマーのバガン。

【世界遺産検定一級への道】アラスカ・カナダ国境地帯の山岳公園群メモ

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[ラジオコーナーレポート]FM高松のラジオコーナー企画で新しい試みをしました。

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

FM高松で以前からクイズコーナーをさせてもらっていたのですが、今回は「梶さんとの初めての出会いはどこかー?」というクイズコーナーをさせてもらいました。

このコーナーは

誰でも初めましてがあるものですよね。今回は僕が梶さんと初めてお会いした時の場所を当ててもらいたいです。

という文言からはじまりました。

のとちなみにやっぱり何か喋らせてもらいたくてお近づきになりたくて時はなったファーストボケのようなものもあるんですけどもぜひ、場所を当ててください。という分かりにくい主旨のコーナーでした。

問題としては、

1お城の前の道で初めて出会った

2生放送のスタジオの終わりに初めて出会った

3「かじ祭り」のイベントの前日に初めて出会った。

この3つなのです。

答えは2なのです。

今回は初めてお二人とも不正解がでました。

やったー。初勝利に終わったのでした。

【反省点】このコーナーをやってみて

毎回、自分で手作りのコーナーをやっているのでが、今回の反省点としては、一つ一つの問題にかなりのエピソードトークみたいな感じでぶつけてしまったので、クイズコーナーの見方が分かりにくくなってしまった、、です。

コーナー企画段階でそれはなんとなく思っていたのですが、やってみるとしっくりくるかな?と思ったのですが、、やはりダメでした。

今回の良かった点は、問題の出し方が事前にダメと思えていたところでした。これからは事前にダメと思ったところはしっかりとやめておこうと思えました。

次の回はクイズコーナーですが、少し変わったテイストで攻めてみようと思いますのでまたぜひ

金曜日17:30〜からFM高松「Action815!!!」のコーナーをしてますので、ぜひ聴いてください。

リスラジという無料アプリがあれば全国どこからでも聴けます。

エンディング

さぁ、今回はFM高松のコーナーのレポートでした。

それでは、みなさんも良きラジオライフを。

FM高松に出させてもらった記事もあるのでぜひチェックしてみてください〜。

FM高松『Action815!!!』で新コーナーさせてもらいましたんだ。

FM高松でラジオのコーナー企画案をぶつけたんだ。

FM高松のラジオでのコーナー企画をふたたびやらしてもらいました。

このサイトをはじめてくる人は僕のプロフィールもあるのでぜひチェックしてみてください〜。

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[HONDA]JAZZ(ジャズ)のCDIの交換取付はものすごく簡単。

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

ホンダのJAZZ(ジャズ)を乗っているとエンジンはかかっているんですがアイドリングの調子や走行時のエンジンの調子が悪い時があるんですよね。これの原因を探っています。

最初はキャブかな?と思ったのですが、、キャブを調整しててもなんか違うように感じるんですよ。

エアーフィルターやプラグやらクラッチやら。もうとにかくいろいろ疑いましたが、、そこで、最終的に辿り着いたのがCDIが社外品ってのが良くないのか???となりました。

この武川SPのCDIはかなり人気のあるものなのですが、このJAZZにはよろしくないのかな?とりあえず交換自体は簡単なので純正に戻してみました。

交換方法は簡単です。単純にバイクのシートを外したらむき出しCDIなので、端子を取り外すだけです。割らないように慎重に古いバイクなので。

この純正のCDIに取り替えて様子をみてみます。

よし、とりあえず交換完了。

エンディング

さぁ、今回はJAZZ(ジャズ)のCDI交換についてでした。それでは、みなさんも良きバイクライフを。

その他のJAZZ(ジャズ)修理

JAZZ(ジャズ)の他の修理、メンテナンス作業もあるのでぜひチェックしてみてください〜。

http://www.ryuchanchan.com/repair/jazz-chainadjustment/

JAZZ(ジャズ)バイクのガソリンタンクのサビ落とし

ホンダのジャズ(JAZZ)のプラグがおれたのでシリンダーヘッドをはずした??

ホンダJAZZ(ジャズ)のエンジンの調子が悪いのでエンジンコンディショナーをいれてみた。

ホンダ、JAZZ(ジャズ)のマフラー脱着をしてメンテナンス。マフラー交換と作業の流れはおなじですよ。

ホンダのjazz(ジャズ)の6Vバッテリーの点検作業をしてみた

ホンダjazz(ジャズ)のオイル交換は特に干渉するようなものがないのでやりやすい。

ホンダのjazz(ジャズ)のクラッチ板の点検、交換をしようとしたけどハプニング発生、、

カブ系エンジンでおなじみのホンダjazz(ジャズ)のクラッチ調整

jazz(ジャズ)50のタペット調整(バルブクリアランスチェック)をしてエンジンのコンディションを整えよう!!

ジャズのキャブレターからガソリン漏れるので分解、掃除をしよう。

ホンダのJAZZ(ジャズ)のシリンダーヘッドをあけてエンジンの点火時期を正しくするためにポイント調整しよう。

バイクのジャズのボアアップ風景!

ジャズのプラグコード交換。プラグコードはプラグに点火するために必要なコード。

JAZZのバイクのガソリンホース交換の様子

バイクのjazz(ジャズ)はクランクケースの中に水はいりまくってなぜかジャネレータがサビサビ。

ジャズ(jazz)バイクのタンクのサビ落としは家庭用品でもできる??

ホンダのJAZZ(ジャズ)のブレーキランプの交換する時の作業風景。


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ジャズのタペットカバーを交換。購入時の注意点ってものもあるとみた。

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

JAZZのエンジンタペットカバーを締め付けすぎて割っちゃったので交換しました。

写真では見えないけどタペットカバーは裏にも一つあるので二つあります。

こんな感じでついてます。

作業内容は簡単です。特にJAZZはエンジンがむき出しなので本当に整備しやすいです。

こちら、17のレンチで取り外しました。

みてください。新しいのアルミメッキですよ。そして、取り付けました。

こちら作業としては単純作業ですけど、購入時の注意点ですね。

タペットカバー購入時の注意点

しっかりとタペットカバーの外径とネジの径を計ってからそれに合ったものを購入しないとサイズ違いで取り付けれなかった、、という事例があるそうです。

確かに、、新品で購入したバイクならまだしも中古とかだとエンジンが少々違うものが載っている事があるので、しっかり計ったほうが確実ですね。

実際に、JAZZのタペットカバーを中古オークションを見ていると「45mmでジャズのタペットカバー販売。」とありましたが、僕のJAZZのエンジンタペットカバーはの外径40mmでした。という事で事前に調べたほうが必ずいい部分です。

45mm、40mm、35mmがわりと出回っているようですね。このジャズ系?いわゆるモンキー系エンジンってものは。カブ系?4miniってやつですね。

さぁさぁ、綺麗なアルミメッキのタペットカバーを2つとも取付けて作業終了。

エンディング

さぁ、今回はJAZZのタペットカバーの交換と購入時の注意点でした。

それでは、みなさんも良きバイクライフを。

その他のJAZZ(ジャズ)修理

JAZZ(ジャズ)の他の修理、メンテナンス作業もあるのでぜひチェックしてみてください〜。

JAZZ(ジャズ)バイクのガソリンタンクのサビ落とし

ホンダのジャズ(JAZZ)のプラグがおれたのでシリンダーヘッドをはずした??

ホンダJAZZ(ジャズ)のエンジンの調子が悪いのでエンジンコンディショナーをいれてみた。

ホンダ、JAZZ(ジャズ)のマフラー脱着をしてメンテナンス。マフラー交換と作業の流れはおなじですよ。

ホンダのjazz(ジャズ)の6Vバッテリーの点検作業をしてみた

ホンダjazz(ジャズ)のオイル交換は特に干渉するようなものがないのでやりやすい。

ホンダのjazz(ジャズ)のクラッチ板の点検、交換をしようとしたけどハプニング発生、、

カブ系エンジンでおなじみのホンダjazz(ジャズ)のクラッチ調整

jazz(ジャズ)50のタペット調整(バルブクリアランスチェック)をしてエンジンのコンディションを整えよう!!

ジャズのキャブレターからガソリン漏れるので分解、掃除をしよう。

ホンダのJAZZ(ジャズ)のシリンダーヘッドをあけてエンジンの点火時期を正しくするためにポイント調整しよう。

バイクのジャズのボアアップ風景!

ジャズのプラグコード交換。プラグコードはプラグに点火するために必要なコード。

JAZZのバイクのガソリンホース交換の様子

バイクのjazz(ジャズ)はクランクケースの中に水はいりまくってなぜかジャネレータがサビサビ。

ジャズ(jazz)バイクのタンクのサビ落としは家庭用品でもできる??

ホンダのJAZZ(ジャズ)のブレーキランプの交換する時の作業風景。


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YAMAHA(ヤマハ)トライの簡単なキャブの点検をしてみる

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

最近はもっぱら長い事放置されていて始動困難になっているYAMAHAのトライを復活させようと点検しております。

簡単に点検できるとこからしていっていて前回はプラグの点検だったのですが。

[スクーターの驚異]ヤマハ、TRY(トライ)のプラグの位置は少し作業性の悪いところにあるのか??

今回はキャブを少し見てみようと思います。

車体の右側ケースをあけるとキャブがあります。

アクセルを回すと

ねっ??

キャブをバラすのは少し躊躇したので、とりあえずキャブの中に無理やりクリーナーを吹きかけながらエンジンをかけてみました。

おぉ!!エンジンがかかりました。やったー!!でも、アクセルを戻すとエンジンがすぐ停まってエンストしてしまいます。

おそらく、次はこちらですね。チョークが固着していてうまく引っ張ることができないんですよ。ここを直すともしかしたら良くなりそうですね。よし、一つずつ解決。

という事で次はチョークの固着を直します。トライが始動する日もそう遠くなさそうです。

エンディング

さぁ、今回はYAMAHAトライの始動困難のエンジンの始動をさせるためのキャブ点検でした。

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【マスク不足で感じたこと】みんな本当はいい人。

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

最近、マスクが町にあまりだしてそうですね??コロナの影響でマスク不足で高値で取引とか大手企業がマスク生産だ!とかいろいろマスクの話題が相次いでいましたね。

でも、最近ようやく町のいたるところでマスクが販売されていますよね。それくらいマスクは手に入らないし手に入るルートの持っているところは飲食、美容、ガソリンスタンド 等、業種関係なくマスク販売がおこなわれていますよね。

(本来マスク売るようなとこじゃないところが売るのは別にいいとしても実際より高い値段で売ってる個人店やフランチャイズみたいな、お店を僕は白い目でみました。信頼は失いますよね、、、そういう店が「激安タイヤ販売中とか、、「お弁当はじめました。」とか売り文句にしてると、、、いや、マスク高くで売ってるしな、、しかならなくなりました。僕はね。)

そもそも、激安タイヤ販売は本当の激安はお店独自に販売してるPBブランドや型落ちタイヤを除いて、それなりの有名メーカーのタイヤを購入する時はネットで自分でタイヤ買って大手カーショップとかに持ち込んで交換してもらうのが1番安くつきますよ。

それはいいとして僕はマスクを購入せずに人からもらうというテクニックだけでマスク不足を乗り切りました。

これは、どういう事かと言うとみんな優しいんですね多分。僕の周りにいる人は。それも1枚とかじゃなく2枚とか、、何枚でもいいとか!!とにかく、このみんなの優しさだけで僕はマスクを買わない生活ライフを満喫しています。

むしろ、マスクのストックができてきています!!買い過ぎたという理由で多めにくれたりもします。俺は、「ありがとう」と言うので最近、毎日「ありがとう」で溢れています。

ありがとうと言い過ぎて「あ」を最近はしょっています。「ありがとう」に変化球を加えだしました。

みんないい人なんだないい事をしたいんだな!!ありがとうございます。

なんで、みんな優しくマスクくれるのかを考えたんですよ、答えは簡単でした。俺が優しいからなんです。絶対そうっしょ??

良い人間関係を築いてるからなのだ。それ以外ないのだ、、、ん?待てよ?もしかしたら俺がコロナ持ってそうな雰囲気がてでるからすかさず俺にマスクを与えてきたのか??

こっちのパターンもあるな??これはどっちが正解だ??

エンディング

さぁ、今回は最近わりとマスクが街中に溢れ出していますね。という事でした。

それでは、みなさんも良きマスクライフを。

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