みなさん、りゅう@kawamuraryuです。
スーパーカブ90のバッテリーの充電をしましたのでバッテリーをはずす作業の手順を記録しておきました。今回はバッテリーの充電ですがバッテリー交換と作業の手順は同じですので交換される際も、この記事を通してバッテリーを取り外し交換作業の参考にしてみてください。
目次
スーパーカブ90のバッテリー交換の目安と費用について
バッテリー交換の目安タイミングは分かりにくくカブはバッテリーがあがっていてもキックスタータがあるのであまり気にせずに乗ることはできますがバッテリーが弱ってるとニュートラルランプや電装系の光が弱くなったりしてしまいます。(しばらく走行してバッテリーが充電されだすと正常に動作しますが。)
一般的なバッテリーの交換目安はバッテリーの寿命が3年程度で走行距離50,000km～70,000kmとされています。ただしバッテリーの性能によると思います。
スーパカブ90のバッテリーの費用はインターネットで注文のやホームセンターやカー用品店などで買うと2000円~5000円代くらいでならバッテリーを手に入れる事ができるのではないでしょうか？
僕のスーパーカブ90にはGSユアサ(YUASA)のバッテリーなので少しカブに適合するバッテリーとして比較的に高価なものになります。適合サイズ「YT4L-BS」サイズになります。
台湾ユアサとかなら3000円代で購入できたりと費用をかなり抑えて購入する事ができます。
台湾ユアサのバッテリーは型番が少し違う「YTX4L-BS」になっていてセル付きバイクに使うバッテリーですがカブのバッテリーとして使えます。
GSユアサの「YT4L-BS」と「YTX4L-BS」の型式の違いとしては始動性になります。そして、日本製がGSユアサの純正バッテリー「YT4L-BS」で台湾製が「YTX4L-BS」になります。それにしてもインターネットで買うと比較的に安価で手に入れることはできます。費用は修理交換の予算内で検討してみてはいかがでしょうか。
スーパーカブ90のバッテリー取り外し作業のようす
さあ、おそらく5年以上は使ってるバッテリーを取り外して充電していきます。充電する理由はとっくに交換目安のニュートラルランプなどの電装系があきらかに弱ってるからです。しかし費用を抑えたいのでバッテリー充電します。
まずはバイクの右側のカバーケースを取り外します。
大きめのマイナスドライバーで取り外します。
そうするといろいろな電装部品がみえます！さらにバッテリーはまだもうひとつ奥に入っています。
この赤マルの部分のボルトを取り外してカバーをめくると、バッテリーが見えてきました！！
バッテリーを車体からとり外すために、まずバッテリーに繋がってる手前のマイナス端子をはずします。
バッテリーをとりあえず車体から外にひっぱり出しちゃいます。そしてプラス端子をはずすと。
GSユアサ(YUASA)のYT4L-BSのバッテリーです。適合のバッテリーの規格はYT-4LBSのバッテリーなんですね。いちおう、バッテリー購入する前には現状どのサイズのバッテリーがついてるか確認してから購入するのがいいですね。適合のバッテリーと違うの買っちゃうと大変です。
僕はこちらのバッテリーを装着しました。
バッテリー交換する人はこのまま新しいバッテリーを取り付けて元通り組み付けるだけで作業完了ですね。
しかし、今回の作業はバッテリー充電する為に一晩バッテリーをはずしっぱなしにしておくのでとりあえずこのままバッテリー充電を開始しました。とりあえず、一晩このままカブを置いとく事はできないので、軽く元通りにケースなどを組み付けときました。
ちょっと写真を撮り忘れましたけどプラス端子は布切れやなんかで包んで保護しておいてあげます。マイナスの部分や他の金属と接触すると大変な事になっちゃうからです。
バッテリーの充電作業は、バッテリーが十分に充電されずに電装系が弱くなるという問題を解決するために行います。バッテリーの寿命は通常3年程度で、バッテリーが弱ってきた場合やニュートラルランプなどの光が弱くなった場合に充電が必要です。
さぁ、そして家に帰ってバッテリー充電スタート。
普通の充電なら5〜10時間って記載されているのでとりあえず一晩充電して次の日に元通りにバッテリーを取り付けるとほらこんな感じ。
セルで簡単にエンジンがかかるようになりました。
スーパーカブ90のバッテリー充電作業を終えて
さぁ、今回はスーパーカブ90カスタムのバッテリーを取り外しての充電をしてみました。バッテリー交換作業も同じ段取りでできるので作業する人は参考にしてみてください！！
それでは、みなさんも良きバイクライフを。
その他のスーパーカブ90の作業
このスーパーカブ90は他にもいろいろな作業をしているのでぜひチェックしてみてくださ〜い。
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