スーパーカブ90のオイル交換方法。

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

こんにちは、みなさんバイクライフを楽しんでいますか??

今回はカブのオイル交換方法の備忘録でーす。

オイル点検

カブのオイル交換時期は3000kmに一回とか1年に一度交換が目安だそうです。

あとは、3ヶ月一回とか、1000kmで交換する人とかみなさん結構いろいろいるようですね。

カブの乗り方によってオイル交換時期はま多少変わってきてますね!

もちろん、こまめなオイル交換がエンジンには一番優しいですね(^ ^)

ちなみに僕は前回、交換したのは5ヶ月前くらいです。毎日は乗ってないのでそんなに走ってもいません!!

さぁ、交換の前にオイル量の点検と汚れの確認をしていきます!!

レベルゲージが固着して手で全然はずれない場合は、プライヤーかなんかで軽く緩めてやりましょー!!

ここ繊細なのでオイルレベルゲージが割れないように優しくーーー!

オイルの量はあるんですけど、汚れはなかなかのものでした。

オイルが真っ黒になっていますね。さぁ、これはレッツオイル交換ですね(^ ^)

さぁ、そしてまたオイルレベルゲージをしまう前にこんな感じでゴムパッキンがエンジン側にくっついちゃうことがあります。

なので、しっかり確認して、レベルゲージ側に付け直しやっちゃいましょ!

オイル交換作業の流れ

さぁ、さっそくカブのオイル交換をしていきまーす。まずは、まずは、簡単なオイル受けを作ってしまいます。

いらないダンボールをエンジンの下に入るサイズにカットしました。

それで、とりあえず新聞紙をひいてその上にビニール袋をいれます。

さらに写真にはないですけど、そのビニール袋の中に新聞紙をいれこんで、雑巾やら何やらを詰め込んでオイルが漏れないよう吸収してもらいます。

よし、これで手作り廃油処理箱の完成です(^ ^)ちなみに普通に市販でも売ってますよー!

そして、この赤マルの中のドレンボルトを緩めてオイルを抜きます。カブ系のエンジンの場合はこんな感じです!!ややこしいボルトが隣にもあるのでご注意を。

そして、こんな感じでメガネレンチではずしました(^ ^)

ほら、いよいよはずれますよー。絶対にオイルを手に一滴もふれないぞーっていう気持ちを持ってはずします。

はずしたドレンボルトを無くさないようにしっかり置いておきます!!無くすとすごくテンションさがります。

しばらくして、オイルが抜けたなーって思ってからさらに車体を少し斜めに向けるとエンジンオイルがまだ少し抜け落ちてくるのでやっちゃいます。

これ一応、カブの車体を斜めにしているサイコーのフォトです。伝わんね〜ですね^^

そして、こんな感じでポタポタもにします。

(実際はこの状態でさらに他のことをしていたのでポタポタにすらないない状態までもっていきました。)

カラカラってやつですね(^ ^)

そして、オイルが抜けたらボルトに付いてるゴミなどを拭き取りパッキンを新しいのに付け替えてドレンボルトを締め付けます。

締め付けトルクは24N.mだそうです。

いい感じですね。あとは、エンジンについたオイルをブレーキパーツクリーナーで拭き取っちゃいましょう(^ ^)

さぁ、あとはジョッキにオイルをいれてカブと乾杯をします!!

そして、カブにオイルを優しく注いであげましょう!

オイルは10W-30のものを使ってます!!

これは、エンジンオイルの質感、固さ的なやつですね。どこまでの温度での環境で使えるオイルかというようなことです。

スーパーカブ90のオイル交換時は0.6リットルで大丈夫なようです。

オイルレベルゲージのところに書いているシールがあるから便利ですね^^

さぁ、そして新しいオイルがしっかり規定量にはいってるかレベルゲージをさしこみます。

ほい!!いい感じですね(^ ^)あとはエンジンをかけてしばらくして少しアクセルまわしました。

そして、もう一度ドレンボルトが緩んでいないか念のためにチェックとレベルゲージでちゃんとオイルがゲージについてるかチェックして問題なければ完成でーす。

エンディング

さぁ今回はスーパーカブ90のオイル交換でした!!だいたいのバイクのオイル交換はこんな感じではないでしょうか?

でも、バイクのエンジンによって微妙に特徴があったりするのでできるだけそのバイクに合わせたオイル交換を楽しんでくださーい(^ ^)

そぁ、それではみなさんも良きバイクライフを。

他にもこのカブ90の修理の記事があるのでチェックしてみてくださーい。

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