笑顔になるぜ手作り牛乳石鹸の作り方^^

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

今回は、ハンドメイドで牛乳石鹸を作るのに挑戦します^^みなさんもぜひ子供の自由研究とかで一緒にやってみましょう^^

手作り石鹸づくりのレシピ

今回の、牛乳石鹸を作るのに使った成分?原料はこちら!!(左から)

  • ひまし油
  • 苛性ソーダ 
  • 牛乳
  • オリーブオイル 
  • ココナッツオイル 
  • パームオイル 
  • 精製水

を使いました。

そして、器具的に使ったのが空ペットボトルとデジタル温度計と鍋です。

これらは、だいたい決まった成分を入れていきます!

今回の使用量は、

  • ひまし油 50g
  • 苛性ソーダ 70g
  • 牛乳 1本分
  • オリーブオイル 150g
  • ココナッツオイル 150g
  • パームオイル 100g
  • 精製水 120g

この成分はなんか、作りたい量とかによっても変わってくるみたいです。そりゃそうか^^

手作り石鹸づくりの作業

まずボウルに水を貯めといて、牛乳パックの上を広げときます。

まず、空のペットボトルに精製水 120gを入れてから苛性ソーダをちょっとづつ加えて(規定量まで)って混ぜていきました。そしたら化学反応ってやつで発熱しました。

空のペットボトルのフタを閉めて、さっき貯めたボウルの中ににつけて冷やしていきます^^

鍋にオリーブオイル 150g 、ココナッツオイル 150g 、パームオイル 100gひまし油 50g を入れて、弱火で加熱していきます。

オイルが透明になったら、火を消します。約45度くらいでいいそうです。デジタル温度計で計りながらやってみてください!

ボウルの中に冷やしてたペットボトルも温度だいたいも45度になったら、もうボウルから出していいそうです^^

加熱してた鍋にちょっとづつペットボトルで作ってた苛性ソーダの入った水を入れてって白くとろみが出るようになってきたらいいそうです^^だいたい15分みたいです。でも電動の混ぜるやつで混ぜないとめっちゃしんどいので注意!!

鍋の液体の表面がくっきりした線が作れたら、そっからまだ約10分も混ぜなダメみたいです。石鹸づくりってなんかずっと混ぜてた、、、、

鍋で一生懸命、混ぜた液体を拡げてた牛乳パックに入れて、牛乳パックのまわりをポンポン軽く叩いてパックの中の空気を抜くといい感じみたいです。←これポンポンやったんですけど、よ〜わかんなかったです、、、、、

それで牛乳パックのまわり冷めへんように牛乳パックをバスタオルでくるんで24時間ずっと保温しておくみたいです^^

それで、1日かなんか石鹸のコンディション次第で何日間か様子みて牛乳パックから、まだちょっとフニャフニャな石鹸を包丁かナイフかなんかで適当な大きさに石鹸を切り分けていきます^^

乾かす期間は、だいたい1ヶ月くらいだそうですよ。通気性のいい日陰とかで乾かしてくださいね〜!!俺は台所の下のとこにサランラップ添えて乾かしました。

手作り石鹸づくりの1ヶ月後

1ヶ月たったんですけどサイズが大きすぎたのか全然乾いてないので、まだ、ちょっと早いようですね、、、適度な大きさで乾かさんと大変な目にあっちゃいますね、、、、

なぜ、この緑ボウルを使ってるかというとなんか牛乳パックにはいりきらんかったんです!

手作り牛乳石鹸を作ったら、石鹸代金を安く済むかのと思ったんですけど、むしろ普通に買うより高くつきましたね^^でも、ハンドメイド石鹸って考えたら安いのかな??

子供の自由研究がてら親子で楽しく一緒に作ってみてはいかがですか〜??

その他のハンドメイドもあるのでぜひチェックしてみてください〜。

ティッシュケースの作り方をまとめてみた!!


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バイクのジャズのボアアップ風景!

こんにちわ^^りゅう@kawamuraryuです。今回は、なんでも修理屋さんシリーズです。

本日は、このバイクの修理!?、、、いえ違います。

こちらの、バイクの修理!!

jazz50の作業です。ジャズです。ジャズ^^写真1枚目のアメリカンカラーのバイクの写真はハーレーダビッドソンカフェで展示されていた、ハーレーさんです。キラキラですね^^

今回は、友達から廃車されている動かなくなったバイクをもらって走るようにしようのコーナーです!!そいで、エンジンかからんな?走らんな?とjazzの隅から隅まで見ていったのですけど、、、

これは、エンジンをバラさないとあかんって事が分かり、エンジンを分解する作業をすることになりました。。そいでそいで、せっかくエンジンをバラすならエンジンの排気量を上げてしまおうと試みました。

現在のjazz50CCからjazz90CCに排気量あげちゃおうっていう事です!

新しい方おっきいでしょ^^

ボアアップとはなんぞや??

バイクのエンジンのボアアップという作業です。ボアアップキットっていうのが通販とかで売っててそこからお取り寄せ^^ボアアップというのは排気量をあげるって意味です。

ボアっていうのはシリンダーの内径の意味です。

エンジン分解の作業工程

まずは、エンジンをバラす前にエンジンの下のドレンボルトを緩めてエンジンオイルを抜きます。ちゃんとオイル受けでオイルを受けてから緩めて!!

次に、というか順番はこのジャズの場合はエンジンがむき出しなので、エンジンが取り出せるようにエンジン廻りから分解していきます。

今回はこのプラグのとこからプラグキャップを手で優しく力強く引っこ抜きます。

エンジン廻りの作業

次に、この赤マルの中のインマニを外します。インレットマニホールドってやつです。ジャズの場合はボルト4本で止まっていました。8ミリのラチェットでカチャカチャやります。(バイクによります。)

ほら、はずれました。また取り付ける時は、下の写真の、インマニあの廻りの汚れを綺麗に拭き取ってこびりついたガスケットを取り除く作業をお忘れなく。そして、取り付けの際は新しいガスケットをつけてくださいねーー。

あとは、エンジンにの廻りについてるキャブとかはずすとか、ホース抜くとかしてはずします。基本的にエンジン側をはずすだけでいいです。エンジン分解の邪魔になるようならはずす!っていうスタンスで戦いましょう^^

上の写真では先ハズしちゃってますけど次はエンジン横のこいつをはずします。

シリンダーヘッドの中の作業!

すい〜〜〜〜っと^^

はずすと中のギアについてるボルトもはずします。

赤マルの中のこいつらですね。ボルトは無くさないように、、、

そしてはずすとグラグラなります。

これもはずして!

さあ、いよいよシリンダーヘッドをはずしていきます。このエンジンの上の部分でですねシリンダーヘッドです!!ちなみに奥のサビ?が目立っている方がシリンダーブロックです。

シリンダーヘッドシリンダーブロックもボルトでもちろん繋がっているのではずしやす!

そうすると、ほらゆっくり『クイ、クイ、クイ』って感じで抜いていきます。アンダーアーマー脱ぐときの感じで、、、?

カムチェーンの注意点

そして、ほら!!このカムチェーンが垂れてますね。このカムチェーンは特にはずす必要がないなら絶対はずさないようにした方がいいです。特にはずす必要はないです。

一個前の作業のシリンダーヘッドをはずす作業の時にもこのカムチェーンが外れないように、各自検討を祈る^^(ドラマ、BG〜身辺警護人〜 より1フレーズ抜粋)

たれてる丸いのはカムスプロケットなんですけど、これとカムチェーンはつくところが決まっていてはずすと、バルブタイミングというエンジンを動かすタイミングいろいろあるんですけど、それが狂って下手すればぶっこわれます、、

なんで、基本的に触らないほうがいいです。ちなみにはずす時はちゃんと、マークつけたりして、わかるようにしてはずすのだ^^

そして、フライホイールに取り付けた後はまず手でゆっくり回して引っかかりがないか確認作業が必要です^^

この中のカムチェーンが外れないように、各自検討を祈る!!

エンジン、シリンダーブロックらへんの作業

ほら、シリンダーブロックですよ真ん中の黒いのがピストンです^^

外れました!!ピストン真っ黒ですね、、、

 

一応、綺麗にしてボアアップするピストンです。

排気量を50CC→90CCの運命の瞬間です^^これ、あのピストンの中にあるピストンピンを古い方から抜き取ります〜!!

写真はピストンピンをとめているピストンピンクリップです。ラジオペンチとかで取ります。綺麗に拭き取って新しいのに取り付けます^^新しいのがあるならなお良しです^^

新しいのに入れ替えていきます。

そして、あとは付け替えたらこの緑のガスケットこびりついているのでカッターナイフやスクレーパーを使ってガスケットを剥がして新しいガスケットつけていって全て元どおりエンジン組んで行ったら完成です^^

そして、完成のエンジンを積んだバイクがこれ!!いえ違います。

こっち!!

jazz90の完成です!!

厳密にいうと49CCから88CCでした。

これで、ボアアップの作業は完成になります。いや、、エンジンがついて走って初めて完成です^^ちゃんと、キャブのセッティングとかお忘れなく!!

ボアアップしたときの注意点

ここまでやっといてボアアップの作業の注意点を書いていきます。ここまで作業しといて今さら??ってならないでね??

  • 排気量変更届けをしっかり市役所に届けないとダメ
  • ハズす部品は多いのでしっかりわかるように部品分けをする
  • しっかり、部品一つ一つ綺麗にしてから取りつけないとオイル漏れとかしちゃう
  • 部品の締め付けトルクは規定で!!

とりあえず、この4つはしないとダメです〜!!排気量変更しないと公道では走れません。

また、バイクの走ってる感じとかちょっと分かりにくい作業部分は補足はどんどんこのページで随時、追加追加していきます〜!!

なんでも修理は実際作業される時は各自個人の自己責任で安全にしてくださいね〜^^

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スーパーカブ90を感謝の気持ち込め洗車洗車〜!いいサビの落とし方あるよ!

普段いろいろな所に連れてってくれる、バイクに日頃の感謝を込めて今日は洗車することにしました^^

ねっ?洗車日和ですね。暑っつそ〜!!

このスーパーカブは、なかなか色々なところがサビ出してるので、こういうサビをできるだけ取り除きたいと今回はバイクのサビ落としをメインに意識した洗車タイムです^^

まずは、

今回のバイク洗車で使うアイテム

今回、洗車に使用するホースリール

大きいのがワイヤーブラシ!

小さいのが柔らかめなブラシ!この2つのブラシをバイクの部分によって使い分けていこ〜^^

ほいで、これジフ クリームクレンザー。これ、皆さんの家庭のキッチンでお供するやつですね。しつこい油汚れやコゲつきを落とすで有名なあのクリームクレンザーをバイクの洗車で使っていきます。

こいつは、サビ落としの時にかなりヒーローになってくれます^^

そして、このケミカル用品カーシャンプーです。特に使う予定はなかったんですけど家にあったんで使ってみようってだけです^^

さあ、バイクの洗車をはじめよう!!

いざ!洗車作業の様子

まずは、ホースリールでシャワーシャワー!!シャーーーーーーーって音がします。

何見せられてんねん?状態ですね^^

カーシャンプー使ってます。

よし水をかけたら、とりあえず僕は気持ちバイクの車体の上の方から洗っていきます〜!

(理由は、泡とか汚れが下に落ちていくからです。)

別に、カーシャンプーとかを使わないなら雑巾で拭きながらやるくらいで十分と思いますけどね!いきってブラシ使ってるだけです。バイクの車体にブラシ使うなら柔らかいブラシにしないと傷がいくのでご注意!

いらなくなった歯ブラシとか普段、僕は使ってます。今日は木のブラシでいきってます。ワイヤーブラシ(硬い)とかでは絶対に磨かないでくださいね。塗装がベリベリに剥がれちゃいます、、、、

そして、次はタイヤ。こういうタイヤとホイールの隙間のとこはブラシでゴシゴシするといいと思いますよ。ここはタイヤ洗う何かしらのケミカル用品がいっぱいあるのでいい感じの選ぶといいですね。

今回は上記の写真のカーシャンプーのやつでやっています。

カブも気持ち良さそうでしょ^^

ちなみに、こういう洗剤系とかカーシャンプーのようなケミカル用品は暑い日とかは水で洗ったらすぐに拭き取らないと染みになって余計に汚くなっちゃいます、、、

こんな風に、、、

こんな風に、、、

反射するくらいピカっているでしょ?

スポークのサビを取る作業までは今回はやってません。これ磨きだすと1日かかっちゃうからちょっとずつですね。

さあ次はサビ落とし!!

バイクのサビ落とし風景

いよいよ、キッチンでみんな掃除で使うクリームクレンザーの登場です。クリームクレンザーは研磨剤成分があるみたいですよ^^

このナットのとこのサビサビを

ゴシゴシすると(こういう金属の部分はワイヤーブラシで大丈夫です^^)

ねっ!クリームクレンザー最強でしょ!!バイクの錆落としにオススメです。

こういうタイヤのところもやっていきます。

この錆錆マフラーのサビ取り!いけるかなこれ??

 

再び錆落としにオススメのクリームクレンザー登場^^

ゴシゴシ!!

ちょっと薄くなったくらい??

やらんよりまし??マフラー部分の錆はこびりついちゃってるのでこのマフラーもちょっとずつ磨いていかんとダメですね!!

作業完了

 

はい、これで完成です^^今回は日頃のバイクの感謝を込めて洗車ライフでした^^いや〜スーパーカブも笑顔で喜んでますね?ますか??

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自転車のパンクがどこなのかとりあえず確認するポイント^^

この自転車、長い間乗ってなかったんでタイヤの空気が抜けていて久しぶりに近くのスーパーまで自転車で行こうと思ったら!!タイヤがベコベコ!!

(自転車がめっちゃ錆びてるのは置いといて、、、、)

あれっ??空気入れでスコスコ空気をいれてもいれても全然はいらなくて、ええ?ええ?って感じになり、あっ!!もしかしてパンクしてる??ってなり原因を調べる。これは、パンク修理の匂いがするぜ、、、

今回は自転車のパンクがどこなのかとりあえず確認するポイントと修理箇所が見つかったのでその部分の修理方法^^

パンク修理の候補

  • 候補1タイヤチューブ交換の修理
  • 候補2タイヤそのもの交換(タイヤのゴムがすり減っていたり釘が刺さったりの時)の修理
  • 候補3タイヤの空気入れる部分にある虫ゴムの劣化。

パンク修理候補はこの3つくらいじゃないですか?たぶん?まず、自転車のタイヤパンク修理するときに、まず最初に簡単に自転車のタイヤのパンクの原因を調べる順番はまずタイヤの空気を入れる虫ゴムの部分、写真の部分をチェックチェック^^それが簡単にチェックできる部分です。

原因発見!!

そしたら、絶対これがタイヤの空気がはいらん原因やんって!パンクの原因やん!っていうのが分かりました^^

赤マルのなかの方が新しい虫ゴムなんですけど見てください虫ゴムの黒いゴムがたくさんついてるでしょ??これが古い上の虫ゴムのゴムが劣化してました。

この虫ゴムの黒いゴムの部分があるから自転車のタイヤは空気を漏れずに入れることもできるし、タイヤの中の空気圧を保つこともできるんですね^^いい奴ですね虫ゴム!!

それに比べて写真の上にある虫バルブみてください。黒いゴムが全然ついてないでしょ。ずっと使ってるとこんなに劣化しちゃうんですよ^^よく頑張って空気圧を保ってくれました^^

この虫ゴムは消耗品なので交換です。この虫ゴムとかパンク修理キットとか100均でも売ってますよ。100均でタイヤのパンク修理ができるなんて、いい時代ですね^^

タイヤ交換となるとタイヤ買うことになるのでタイヤ交換はそんなに安くは行かないですね^^

虫ゴムの交換作業時間はあっという間に終わります^^

虫ゴムの取り付け方は非常に簡単!!

取り付け方は簡単です。入れ替えるただそれだけです。時間全然かかりません。交換だけなら時間は秒で終わりますよ!!

とりあえず、タイヤのチェーンが錆び錆びのオイルっ気まるでなしは、チェーンはずれの原因になるので、CRC556でシャーーーーーってスプレーで、はいとりあえず完成です^^

よし!ちゃんと空気が入るようになりました^^タイヤ交換じゃなかったからよかった〜!!っス。

 

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バイクのカブ90のエンジンとマフラーのつなぎ目が外れた時の対処法

スーパーカブ90の旅先でのトラブルから修理

この度、バイクでかなりのロングロングラン(バイクお遍路中)をしていると夜中に高知県の、こんなところであのバイク界のオールマイティーと僕から呼ばれているスーパーカブ90が爆音で泣き叫びだしました、、、

これは、マフラーはずれた?と2秒で悟りました!

カブ90のバイクのマフラーが外れたので修理しなければと、バイクお遍路中にバイク修理するお遍路オプションがついてきました。

ということででその時の修理方法のメモメモ^^

まずこんな感じ片側のナットが落ちてしまいました。(これエンジンつけねのボルト(ネジ)部分が折れていたら終わってました。。)

片側がナットなくてもう片側もギリギリついているって感じですね!アブ!!

これで走るとかなりうるさいです、、
でも、出先であたりは真っ暗!てか夜中で人もいないしここやしどこやし!状態やし、

ちなみに場所は最御崎寺のお寺の周辺だ^^

とにかく、とにかくカブのエンジンとマフラーさえ繋がれば音はまた泣き止むので、応急でとめようカブのマフラーがエンジンについているボルトは10ミリなので比較的なんにでもついているやつなので、どこかに落ちていないかここを徘徊する!!そして、ない!

もちろんない!あると本気で思ってた、

これは、まずいとなって!!あっと閃く!!カブのこの辺にも10ミリナットがたくさんついているのを龍は見逃さなかった!!

そして、カブ90の前カゴの真ん中の緑マルのナットをマフラーのとこに移植して修理完了しようと思ったのですが、、サビすぎてて怖かったので赤マルのナットをはずして緑マルのナットをもともとの赤マルのとこにつけました。

写真はないですけど真ん中はネジ無しにしました!!てか、そもそもこの、前カゴも僕が後付けしてるのでネジの位置とかは純正スーパーカブ90カスタムのさらにリュウカスタムなのでもともとこの位置にネジはなかったので大丈夫と自信にみなぎりました^^

バイクのマフラーを取り付ける時の注意点

とりあえず、この場では応急で左右均等にナットをしていかないと片方だけ強く締めるとすぐに折れちゃいます、、、僕も、幼き頃やっちゃってます、、、

当然、写真見てわかるように完全にちゃんと締めれてないのでちゃんとした工具で家でやらないと、、

後日、家でしっかりマフラー修理した時の様子をご紹介

まずこのナット2個ともはずしちゃいます!!そして、こんなサビサビナットは新品のこういうキンピカナットに変えたあげます^^

じゃないと、マフラーのとこで溶けちゃってどうしようもなくあとはボルトが折れるのを待つだけの修理不可状態になっちゃいます。

そうするとドリル使ったりとネジをとるだけでもチョーーめんどくなります。

これも僕、幼き頃やっちゃってます!これは、相当バイクをほったらかしにしていないとならんと思いますけど、、

このキンピカナットはちなみにバイクお遍路中の宿で、そこの旅館の人がくれたやつです^^めちゃくちゃ優しくてお遍路のおもてなしでナットをくださるとはカブも僕も大喜びダス!!(ロックマンのダスっていうキャラ参照)

でも、それくらい10ミリのナットはどこの家庭にも実は探せばあるんでないでしょうか^^

まずネジの部分がグラグラだったのでそこを六角レンチで閉めれるようになっているので、締めこんでいきます!締めれるとこまでいきます!これ以上、締まらないってとこまで締めたら締めすぎです、、、

ネジを締める時の強さ感覚は、?

硬くなってきたな?と思ったそこから1/4周くらいレンチを回すくらいでいいと思います!!

本当は

ネジの緩み防止の液体とかを塗って締めていくといいと思います!!今回はないのでやっていません^^

そして六角レンチで締めたら、

 

次はマフラーを思いっきりエンジンにぶっさしながら

左右均等にナットを締めていきます。

最初は手で締めていってください。このタイミングで写真でバレるのですが、あんだけキンピカナット使えとか言ってるのにめちゃくちゃサビサビナット使っているのは許してください。1つお遍路中に落として手元になかったんダス!!(ロックマンのダスっていうキャラ参照)

そして、手で締めれるところまで締めたら

ソケットでまた優しく締めて言ってください!強く締めると本当にすぐ折れるぜ、、ご注意を!

ここでもネジ緩みどめの液体つける人もいます!

そして、これでエンジンをかけて音が優しかったらスーパーカブ90のマフラーの修理の完成です!!

てかサビサビですね。またサビとりしないといけませんね。

スーパーカブ90の特徴。

そもそもカブとかモンキーとかと言われる4mini系のバイクはすごいエンジンの振動が激しいのでネジがどうしても緩みやすいので本当は1ヶ月に一度はネジの締め込み点検はしたほうがいいというのは、さすらいのおじさんから聞いたことがあります、、しバイク屋さんのおじさんからも聞いたことがあるので、

今回は、たまたまナットが落ちただけでよかったけどガタガタな状態で走行するとボルトが折れることもしばしば!!

ぜひカブ90に乗っている人はこまめなチェックを^^

 

以上。スーパーカブ90のマフラーの修理の完成です!!

 

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家のコンクリートがひび割れていたので修理する時の対処法

家の扉の両サイドのコンクリートがひびとかじゃなくて、めっちゃ割れちゃってます!!

これは、なんでも修理屋さんの出番だ^^

今回、使うアイテムはこれ

日曜セメント!名前かわいい^?^普通にホームセンター等で販売しとります。

これを適量の水とまぜまぜしてセメントを作っていきます!!

混ぜたらコンクリートが割れてるところにセメントを入れっていく!ただそれだけです!!

この写真で分かるように横に板を敷いてコンクリートを平らに固めれるようにしています。で倒れないようにコンクリートブロック置いてるって感じです。

このように、せっせとセメントを入れていきます。

ほら!ちょっとずづいい感じなってきてるでしょ!!

で、元々のコンクリートと平らになるように仕上げていきます^^

それで、できたと思ったら、あとは1日くらい乾かすだけ!!

はい完成^^

 

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家の屋根が水漏れしている時の対処法!! コーキング作業

めちゃくちゃ大量の雨が家の中にはいりこんできました!!
これは修理せねばとなり、

しっくいとシリコンシーラントを使って家の屋根の水漏れと勝負してきます^^

このしっくいを大きめの容器にいれて水と適量に混ぜ混ぜ攻撃で使えるようになります^^

瓦はけっこうガタガタしているので綺麗に上に上に瓦を押し上げていってあげることがオススメ!!だそうです^^

割れてる瓦は新しいのと交換だ!!


そして、しっくいの出番です!!
しっくいを瓦の隙間、隙間にいれていきます!!

こんな感じに

こんな感じに

ちょっとの隙間は、シリコンシーラントで、

にゅるっと

にゅるにゅるっと

あっこもこっちも状態の家の屋根の水漏れトランス状態にはいるとこんな感じになります!!

雪降ってるみたいになりましてね!うんうん。

これで後はしっくいとシリコンシーラントが乾くまで雨がふらないことを祈るだけです。1日あればかわくようです^^
そして、屋根と記念撮影^^
これで雨が漏れなっかたら完成だ!!

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マジェスティ250のフロントタイヤのパンク修理する

このマジェスティ250のフロントタイヤがパンクしちゃいました。

この空気をいれるところのゴムバルブがやぶれていることが判明!!

手でキュうっとすると空気漏れます!!シューっと、、聞こえてきそうでしょ、、

もういっちょ、、

ジャッキでバイクのフレームにあててジャッキアップします。今回は少し車体をあげるくらいで作業できそうやったので、みなさんのどの車にも応急セットでついているジャッキであげています。

そして、
ゴムバルブが破けていただけなので、、こいつでギューーっと締めてやります。

ほらバルブの裏の黒いの見えるでしょ^^

 

すこし、引いた感じ目線の写真も^^

 

先ほどの裏の黒いゴムをカッターかなんかで切りちぎると
新しいのと比べるとこんな感じです!!
ちなみに、新しいこのゴムバルブも車用のやつが余っていたので流用^^
気持ち新しいやつのが小さく感じますね。

そして、新しいのを付け替えてあげます裏からついてたような感じに入れるだけなんですけどひっぱり出す専用工具があるんですけど、なかったので下からおしあげてあげました。
しかし、これはゴムを傷付けちゃう可能性があるので専用工具使うほうがかなり楽です。2秒でできます。

そして、付け替えたら空気を入れいきます。(空気がはいりにくかったらタイヤの角度をかえたりバイクがジャッキから落ちない程度にポンポンたたいてあげてください)

空気をいれてるときに新しいタイヤとかだとパーンという音がしますがびびらないでください。タイヤとホイールのくっついているビード部分があがった証拠です。

この古いタイヤでもパーンといいました。古いタイヤはパーンといわなくてもビードがあがって空気がはいってます。
空気圧をチェックをしっかりしながらいれてください。
標準空気圧はバイクによって異なります。ここしっかり守らないと重大事故になっちゃいます、、、、
ガソリンスタンドとかで空気いれたことある人なら大丈夫でしょうけど。

そして空気をいれたら洗剤(石鹸水)をホイールとタイヤの接地面(ビード部分)に洗剤プシューっとして泡がプツプツでたらもれてます。空気ぬいてもう一度入れ直しです。

もちろん今回の修理個所のバルブ部分にも洗剤かけて、

大丈夫ならジャッキをゆっくりおろしてできあがりです!!
完成したテンションで軽く試運転をオススメします^^

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スバル,プレオのスピードメーターが動かなくなった時の対処方法!!

軽自動車プレオのスピードメーターが動かなくなった時の対処法。というより直し方のメモがわりに残しておきます〜!!


まずは現状確認。
スピードメーターが動かなくなる理由はいくつか候補があるのですが、
僕の場合は、メーター裏にスピードメーターを動かすワイヤーがあるのですけど、そこがはずれてました。

まずは、プレオのインパネまわりのカバーをはずす為のスペース確保をしないとなのでハンドル上の赤矢印のパネルをずらせるくらいにします・

ここを緩めるのは裏の穴にネジがあるのでそこはずします。下からハンドル見上げるとこんな感じなってます^^

はずれたら次は、プレオのインパネまわりのカバーをはずして、赤マルのネジ2本をはずす!!⚠︎プレオの種類によって異なる可能性あります!!

そしてめくる!!!!とその前に。一つ白色のカプラーがくっついているのそいつをはずす。基本的に手ではずした方がいいです。変にマイナスドライバーとかつっこむとプラスチックが劣化していたりすると割れちゃう可能性があります、、、

そしてはずれたらめくる!!

そしたら、パネルがむき出しになります^^

そして、次はパネルをとめてる赤マルのネジ4ほんはずします^^

はずしたネジはちゃんと無くさないように、さらにどこのネジはずしたかわかるように自分ルールを決めて置く。

そしたら、スピードメーターを動かすワイヤーがはずれているのが見えました。このブログ1枚目と同じ写真^^

さっきのとこと赤マルのとこがくっつくとなおるスピードメーターのワイヤーが正常に動く可能性が高まります!!

でも、このままじゃ手をつっこんでもうまくワイヤーを差し込めないので、、そういう時はこの車の場合は横のナビを少しはずします!!完全にはずさなくても手が入るくらいで大丈夫^^

まずはこっちもパネルをはずす。このパネルは後ずけの社外品を無理やりつけてるだけなので、中のプラスチックがわれないようにこっそりとはずす^^

こうばさっと!

そして、ナビをつけてるネジをはずす!!

この車は2本でしかとまってなかったけど本当は4本でとまっています。欠陥、発見ですね!!ケッ。

この赤マルの上の部分です!!両サイドこんな感じでした、、あとでつけ直しときました〜^^ホームセンターで売ってるやつでサイズ合うやつなら大丈夫です^^

横のナビをはずしたらそこから手を突っ込んではずす。かんじんのはずして手を突っ込んでいる写真は夢中になっていたので写真が一枚もありませんがここまでできた人ならあとは、手を入れて差し込むだけなのでできるはずです。

代わりに一回乗ってみたいハーレーの写真をペタということでご愛嬌!!

差し込んだら、あとは現状、元どおりにもどす!!

これでほら動きました。記念に運転してもらってるところを助手席から記念撮影^^

これがスピードメーターが動かなくなった時の対処方でした^^

なんでも修理は実際作業される時は各自個人の自己責任で安全にしてくださいね〜^^

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