みなさん、りゅう@kawamuraryuです。
今回はスーパーカブ90のプラグ点検をしました。たまにかかりが悪いという事でプラグの清掃をしました。点火プラグ交換する時と作業手順は同じなのでぜひ参考にしてみてください。
目次
スーパーカブ90の点火プラグ点検、掃除
点火プラグの点検から掃除していきます。点火プラグはエンジン部分に付いているので走行後すぐの作業だとエンジンがとても熱いので気をつけておこないます。
車体の右側のプラグキャップがちょこんと見えます。それをはずして取り外しプラグレンチでプラグを外します。
点火プラグの先端が真っ黒です！！！点火プラグの先端がだいぶ黒いです。だいぶ黒いのでカーボン汚れがだいぶたまってますし黒いということは混合気が濃いという事ですね。とりあえずこれを歯ブラシで磨いてこれでまたいい感じです。このスーパーカブ90にはngkプラグがついています。
シリンダ側も気持ち拭いておきました！！その時にエンジン内部にゴミが入っていかないように注意しないとダメですね。
点火プラグの交換時期はバイクに適合した標準のものが装着されていると約5000kmとされています。
最後に点火プラグを装着するときの締め付けトルクには気を付けなければいけません。締め付けトルクが強すぎると点火プラグを折ってしまいます。(僕はやってしまった事があります..)
最初は手締めして最後にプラグレンチで締めるといいです。トルクレンチなら確実な締め付けトルクで締めれるので尚いいです。点火プラグの締め付けトルクは16N・m（1.6kgf・m）になっています。これはプラグレンチで普通くらいの？力で締め付けて回転が止まったとこから、さらに1/2回転締め付けたくらいが目安とされています。
スーパーカブ90の点火プラグ点検を終えて。
今回のプラグ点検はエンジンのかかりが悪くなってきたのでとりあえず点火プラグの掃除をしました。掃除するだけでだいぶ変わったりもしますのー。これで快適です。
それでは、みなさんも良きバイクライフを。
その他のスーパーカブ90の作業
このスーパーカブ90は他にもいろいろな作業をしているのでぜひチェックしてみてくださ〜い。
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“スーパーカブ90の点火プラグ点検、掃除、交換作業” への1件の返信