みなさん、りゅう@kawamuraryuです。
スバル、プレオのヘッドライトのカプラが焼けてライトが点灯しなくなったとの連絡あり。さっそく、点検しに行きました。
右側のヘッドライトが片側が点灯していないですね。
ボンネットを開けてライトの切れているほうの点検をすると、、
しっかりとカプラが焼けていました、、、もう原因はこれで決まりですね。
カプラが焼けているところの配線を切ってh4カプラを交換する事にしました。
こちらの市販のH4カプラを取り付けようと思います。
さぁ、それでは、プレオのヘッドライトのカプラの交換レッツスタートです。
プレオ、ヘッドライトのカプラ交換作業のようす
今回はカプラを交換するのに配線を切り取るのでボディとかバッテリーが近くにあって切った配線が接触しそうな時はヘッドライトのヒューズを取り外したほうがいいと思います。今回はハズしてません。
とりあえず焼け焦げちゃっているカプラを外します。このプレオはいろいろなモノがついているので手が入るのがせまいです。
このスーパーチャージャーのホース類がクセモノでした。一応、ヘッドライトを取り外して確認します。ちょっとサビてますね。
赤マルの方なんですけどちょっとわかりにくいと思いますがサビてました。サビで熱を持ってカプラ（コネクタ）が溶ける事もある？そうなのでまた後日このヘッドライトも新しいのに替えときます。プレオのヘッドライトバルブの種類はh4ではなくてih04という種類でした。
替えでH4のバルブを持って行きましたが合いませんでした、、H4カプラでも取り付けることは一応できましたが、、、このプレオはih04のヘッドライトバルブです。
さてカプラを取り付けるために配線を切り取ります。配線も焦げてますね。
ニッパーでパチパチっと。
そして、端子を取り付けます。
ワイヤーストリッパーでやってますけども電工ペンチがあるならそれでするのがいいくらい狭かったです。準備不足でした。
さぁ、これで取り付けれました。あとは、バルブを元通りにつけて点灯確認。
やったー。点灯しました。これで作業完了。
エンディング
さぁ、今回はプレオのヘッドライトのカプラ交換についてでした。
ヘッドライトのカプラ（コネクタ）が焼き付きはたまにあるそうです。故障したらまずはボンネットあけてみるといいですね。
それでは、みなさんも良きカーライフを。
プレオの他の修理作業もあるのでぜひチェックしてみてくださ〜い。
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“【スバル】プレオのヘッドライトのカプラ（コネクター）が焼けているので配線を切って交換。” への2件の返信