りゅうちゃんバイク修理.COM

みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

今回は、網戸を外して丸洗い掃除しました〜。主夫気分でした＾＾網戸の掃除は結構簡単にできましたよ。

網戸を外さんでも便利な掃除グッズもあるようですけど、やっぱり男は網戸の丸洗いっしょって事で網戸を外して丸洗いしました＾＾

網戸の外し方

網戸を外す時は、上にあげながら家の屋外に網戸を取り出します。家のふすま外す感じで！！

こんな感じ！

網戸は、横に緩め留めのネジがついているんでこれを外してから網戸を取り外して行くのが正式？の網戸の外し方みたいなんですけど、今回は別に外さなくても簡単に外れました。

何で外れたん？古いから？いや、古くても関係ないやろ？って感じやったんですけど緩み留めとか古いとか関係なく外れる奴は外れるそうです。

網戸の種類によってちゃうんですかね？ネジの位置も網戸によってちゃうみたいなので掃除前には要チェックですね＾＾

この網戸には上部と下部にありました。

網戸の掃除方法

作業自体は網戸を水で濡らして〜洗剤液ででシュッシュ吹いてブラシでゴシゴシのみでした〜。最初に網戸を全体的に水洗いしました。

網戸の横の部分とかも汚れがたまっていたので水洗いして洗剤液でゴシゴシ！

網戸をブラシでゴシゴシする時に、網を強くこすりすぎると網がたるんじゃうみたいなんで注意しなダメですね〜＾＾

最後にホースでしっかり水洗いをして洗剤を落としたら後は網戸を干したら完了ですね。

さあ、網戸は、天気もよかったんで外に干してたら20分もかからんくらいで乾きました＾＾

窓のレール部分の汚れ除去！

窓の開け閉めのレール部分も結構、汚れてしまってますね〜！ってことは？？

レール部分に洗剤液を吹き付けて、、、

ゴシゴシですね〜＾＾

細かい汚れとか大きいブラシでこすりにくい所は、使わなくなった歯ブラシでゴシゴシですね！とにかく洗剤液でゴシゴシ〜です＾＾

レール部分もだいぶ綺麗なりましたね＾＾

さあ、網戸を取り付けるのも外した時の逆の手順で元通りに取り付けたら今回の作業は完了〜！

こう一回家の外側から網戸をレールに取り付けるって感じですね＾＾

エンディング

今回は、網戸の丸洗いはそんなに作業時間がかからずできました。綺麗に掃除した網戸をくぐり抜けてくる風が家の中に入ってくるのが楽しみですね＾＾さぞかし気持ちいい風なんでしょう！！

 

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みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

今回はカブのブレーキがあんまり効かなくなってきてるのでスーパーカブのブレーキ調整していきます。カブのブレーキ点検だ！

カブの前輪のブレーキ調整

まずは、フロントタイヤの方のブレーキ調整から＾＾カブのブレーキワイヤーの調整は、この写真の赤丸部分で調整していけます。

ここを手で締めたり緩めたりでブレーキワイヤーの調整、ブレーキの効き具合を調整できま〜す＾＾

こんな感じです＾＾締めれば締めるほど遊びがなくなっていっちゃいます。感覚的にいうとブレーキが効きすぎてビックリするやつです、、、

アジャスタを押し込んで手で持っているとこを締めたり、緩めたりするといいです。アジャスタはこいつのことです。

そして、ブレーキ調整をする時はタイヤをまっすぐにして調整してくださいね〜！

ブレーキの遊び部分ってなに？

ブレーキの遊び部分って言うのは、

こう手でブレーキをかけた時のブレーキが効き出すまでの間ですね。ブレーキレバー握ってもすぐにバイクのブレーキは効かないですよね？効くまでに少し握りますよね？そのブレーキが効き出すまでの隙間を「遊び」と呼ばれています！！

この何もしてない状態からこのスーパーカブのブレーキの遊びは1㎝〜2㎝が標準だそうですよ！！

この赤の線の間が1~2㎝でブレーキが効きだせばいいですよ〜って意味ですね！何事も遊びが大事なんですね。車にもブレーキペダル踏んでから効き出す瞬間ってところがあるでしょ？その間はブレーキが遊んでてテンション上がってる状態です！！

ブレーキ調整の遊びは車種とかによって標準は違うと思うので注意してくださいね〜！

それでちょうどいい感じに調整ができたら完成！

後輪のブレーキ調整

リアタイヤこと後ろのタイヤも同じ様な感じで調整していきます＾＾

同じ様にアジャスタがありますね。ちょっと見えにくいですけど、、、あそこをくるくるして調整していきます。カブの後輪は足で踏むフットブレーキなので調整する時は手でフットブレーキを押しながら調整していくといいですね＾＾

カブのブレーキシューの確認方法

ちなみにタイヤの走行を止めるブレーキシューはあのシルバーの丸の中にあるんですけど、ブレーキがどんだけ減ってるか確認してみたくないですか？

いい方法があるんです。ブレーキシューを確認できる方法はあの赤マルの中に三角マークがあるでしょ？　ブレーキレバーを握って一致してしまうと、ブレーキシューが減っているので交換しないといけないんです！

ねっ？余裕で一致しているでしょ？しかもね、これ、握ってもないのに三角マークと一致してしまってるんでよ、、、余裕の交換時期です！！

なので、今回のブレーキ調整は気持ちブレーキが効く様になったかなって感じです〜！また、今度ブレーキシュー交換しましょうね！！

（追記！2018年９月に交換しました。こちら記事になります是非チェックしてみてください＾＾）

スーパーカブの前輪のブレーキ修理！

後輪も同じ要領で確認していきます。

そして、前輪と後輪どちらも作業できたらブレーキ調整＆ブレーキ点検作業の完了です＾＾お疲れ様でした。

それでは、みなさんも良きバイクライフを！いつかロードで会う日まで＾＾

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このスーパーカブ90では他の作業もしてるので、ぜひチェックしてみてくださいね〜！

スーパーカブ90を感謝の気持ち込め洗車洗車〜！いいサビの落とし方あるよ！

バイクのカブ90のエンジンとマフラーのつなぎ目が外れた時の対処法

スーパーカブ90のバッテリーの充電した作業のようす。バッテリー交換でもやり方は同じ。

スーパーカブ90のヘッドライト交換。

ジャズのプラグコード交換。プラグコードはプラグに点火するために必要なコード。

カブ90のキーオンでニュートラルスイッチがつかない時。

スーパーカブ90のオイル交換方法。

スーパーカブ90のチェーン調整方法みたいなん。

カブのチェーン掃除と注油だ！

スーパーカブのフロントタイヤ交換の方法

スーパーカブの後ろのウインカー部分のゴムがちぎれている。

バイクのプラグ点検の流れ。

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プロフィールでりゅう@kawamuraryuのこと詳しくなってくださいね〜。

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みなさん、りゅう@kawamuraryuです。

今回は、この１年以上眠っていたマグナ250の洗車と錆取りをしていきました。

結構、長いこと外にあったので」ドロドロになっちゃってました。

さすがに、一年以上置いておいただけでこんなに汚れてドロドロなるんですね。これは、いち早く洗車しなければ！！

１年以上放置のバイクの現状を報告

ほら、絶対的にドロドロでしょ。

このマグナ250、ずっと外で保管してて雨にうたれてたからかサビサビになっちゃってます。

めっちゃ錆ちゃってる〜！！

え？？マフラー錆びてるし、、ん？はずれてる！！

急遽マフラー修理

ちょっといきなり番外編ですけど、こういうところはプラスチックハンマーで叩いていれようと、しながら結局、両手で力づくでいれました。これは、１年間ほったらかしにしてたのと関係ないような？？

バイクのサビ落とし

さあ、錆落としにはこれですね。キッチンまわりを綺麗にしてくれるクリームクレンザー！！今回これでマグナをピッカピカにしていきます。

まずこのヘッドライトをピカピカに＾＾

さあ、このクリームクレンザーで！

ゴシゴシすると！

ほら、めっちゃピカピカになってるでしょ。恐るべしクリームクレンザー。

こういうところも錆落とし！

クリームクレンザーは研磨剤の成分が少し入ってるようなんです。これだけ、錆落ちると気持ちいいっす。

こういう細かいところも、錆落とし！！

このウォータージャケットのところも、、、、

今回のサビ落とし調子いいですね！どんどん綺麗になってく。

さあ、サビ落とし恒例のマフラーのサビ落としタイムです。前回のスーパーカブでは、あんまり結果残せなかったんでリベンジです。さあ、どこまでサビ落とせるか！！

スーパーカブ90を感謝の気持ち込め洗車洗車〜！いいサビの落とし方あるよ！

スーパーカブ洗車の記事も参考にしてください〜！

マフラーのサビ落とし

こういう、しつこいサビはタオルでキツめにゴシゴシこするとサビとれる確率上がりますよ〜！

ほら！！このマフラーは錆が落ちるとピカピカになって見栄え良くなってくれますね＾＾

ちなみにマグナはメッキ部分が多かったのでこの柔らかブラシでゴシゴシしました。車のボディーやらにも使えるやつです。

ワイヤーブラシで綺麗に！

こういう、ディスクのところはワイヤーブラシでやると綺麗になりました＾＾

ワイヤーブラシの取扱注意

このワイヤーブラシ使うところを間違えると、、、、

こんな感じに塗装はがしちゃうので注意してくださいね〜！

ぎゃーーーーーーーーっていうしかないですね、、、

カーシャンプーで洗車タイム

あとは、マグナのボディの洗車タイムですね。

カーシャンプーでゴシゴシしていきましょう＾＾

やっと洗車始めんのかい！！状態ですね＾＾

　　気持ち良さそうですね〜！！多分＾＾

日の照ってる暑い日の洗車はシャンプーで、洗いつつ洗ったらすぐに水で洗い持ってやるのがオススメですよ〜！乾いてすぐに痕が残る感じなっちゃうので！！バイクに限らず車でもなんでもですけど＾＾

洗車とサビ落としの結果発表！

いい感じちゃいます？

キリッとしてますね。

フェンダーの汚れ落ちて！！

これぞ、ビフォーアフターですね＾＾

後輪もピッカピカに＾＾

でも、、、、どんだけピカピカでも、、、シート破れちゃってますね、、、またどうにかせねば！

今回はサビと汚れは結構落とせたし、ピカピカにもなりましたし満足です。ただ、１年以上ほったらかすと洗車とかが大変なので、こまめに洗車するといいですね〜！！

でも、このマグナ２５０はバッテリー上がってるんで走れないんですけどね！！！！

それでは、みなさんも良きバイクライフを！いつかロードで会う日まで＾＾

その他の活動

普段は吉本の芸人でクラシコと言うコンビで活動しております。そして2019年11月の現在、僕は吉本坂46の２次審査に参加しております。

期間は11月8日18:00〜11月17日(日)23時59分59秒までです。

審査方法は

• Twitterのいいねとリツイートの数。
• Instagramの僕の動画のいいねの数。
• 吉本坂のオフィシャルHPの毎日の投票で決まります。

吉本坂の僕の動画のURLはこちらになります。

https://yoshimotozaka46vote.com/2ndterm/2ndround/vote.php?id=0067

ぜひ、期間中毎日投票してほしいです。ぜひ、よろしくお願いします。

僕のTwitterはこちらになります。

@kawamuraryu

僕のInstagramはこちらになります。

https://www.instagram.com/kawamuraryu20/?hl=ja

 

ぜひリツイートといいね。よろしくお願いします。さらにこれを機にフォローの方もお願いします＾＾

TwitterやInstagramの僕の動画の投稿はハッシュタグがついております。

#吉本坂2期生オーディション

このように付いているのがオーディション対象記事です。よろしくお願いします。

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こんにちわ＾＾りゅう@kawamuraryuです。今回は、なんでも修理屋さんシリーズです。

本日は、このバイクの修理！？、、、いえ違います。

こちらの、バイクの修理！！

jazz50の作業です。ジャズです。ジャズ＾＾写真１枚目のアメリカンカラーのバイクの写真はハーレーダビッドソンカフェで展示されていた、ハーレーさんです。キラキラですね＾＾

今回は、友達から廃車されている動かなくなったバイクをもらって走るようにしようのコーナーです！！そいで、エンジンかからんな？走らんな？とjazzの隅から隅まで見ていったのですけど、、、

これは、エンジンをバラさないとあかんって事が分かり、エンジンを分解する作業をすることになりました。。そいでそいで、せっかくエンジンをバラすならエンジンの排気量を上げてしまおうと試みました。

現在のjazz５０CCからjazz９０CCに排気量あげちゃおうっていう事です！

新しい方おっきいでしょ＾＾

ボアアップとはなんぞや？？

バイクのエンジンのボアアップという作業です。ボアアップキットっていうのが通販とかで売っててそこからお取り寄せ＾＾ボアアップというのは排気量をあげるって意味です。

ボアっていうのはシリンダーの内径の意味です。

エンジン分解の作業工程

まずは、エンジンをバラす前にエンジンの下のドレンボルトを緩めてエンジンオイルを抜きます。ちゃんとオイル受けでオイルを受けてから緩めて！！

次に、というか順番はこのジャズの場合はエンジンがむき出しなので、エンジンが取り出せるようにエンジン廻りから分解していきます。

今回はこのプラグのとこからプラグキャップを手で優しく力強く引っこ抜きます。

エンジン廻りの作業

次に、この赤マルの中のインマニを外します。インレットマニホールドってやつです。ジャズの場合はボルト４本で止まっていました。８ミリのラチェットでカチャカチャやります。（バイクによります。）

ほら、はずれました。また取り付ける時は、下の写真の、インマニあの廻りの汚れを綺麗に拭き取ってこびりついたガスケットを取り除く作業をお忘れなく。そして、取り付けの際は新しいガスケットをつけてくださいねーー。

あとは、エンジンにの廻りについてるキャブとかはずすとか、ホース抜くとかしてはずします。基本的にエンジン側をはずすだけでいいです。エンジン分解の邪魔になるようならはずす！っていうスタンスで戦いましょう＾＾

上の写真では先ハズしちゃってますけど次はエンジン横のこいつをはずします。

シリンダーヘッドの中の作業！

すい〜〜〜〜っと＾＾

はずすと中のギアについてるボルトもはずします。

赤マルの中のこいつらですね。ボルトは無くさないように、、、

そしてはずすとグラグラなります。

これもはずして！

さあ、いよいよシリンダーヘッドをはずしていきます。このエンジンの上の部分でですねシリンダーヘッドです！！ちなみに奥のサビ？が目立っている方がシリンダーブロックです。

シリンダーヘッドとシリンダーブロックもボルトでもちろん繋がっているのではずしやす！

そうすると、ほらゆっくり『クイ、クイ、クイ』って感じで抜いていきます。アンダーアーマー脱ぐときの感じで、、、？

カムチェーンの注意点

そして、ほら！！このカムチェーンが垂れてますね。このカムチェーンは特にはずす必要がないなら絶対はずさないようにした方がいいです。特にはずす必要はないです。

一個前の作業のシリンダーヘッドをはずす作業の時にもこのカムチェーンが外れないように、各自検討を祈る＾＾(ドラマ、BG〜身辺警護人〜　より１フレーズ抜粋)

たれてる丸いのはカムスプロケットなんですけど、これとカムチェーンはつくところが決まっていてはずすと、バルブタイミングというエンジンを動かすタイミングいろいろあるんですけど、それが狂って下手すればぶっこわれます、、

なんで、基本的に触らないほうがいいです。ちなみにはずす時はちゃんと、マークつけたりして、わかるようにしてはずすのだ＾＾

そして、フライホイールに取り付けた後はまず手でゆっくり回して引っかかりがないか確認作業が必要です＾＾

この中のカムチェーンが外れないように、各自検討を祈る！！

エンジン、シリンダーブロックらへんの作業

ほら、シリンダーブロックですよ真ん中の黒いのがピストンです＾＾

外れました！！ピストン真っ黒ですね、、、

 

一応、綺麗にしてボアアップするピストンです。

排気量を５０CC→９０CCの運命の瞬間です＾＾これ、あのピストンの中にあるピストンピンを古い方から抜き取ります〜！！

写真はピストンピンをとめているピストンピンクリップです。ラジオペンチとかで取ります。綺麗に拭き取って新しいのに取り付けます＾＾新しいのがあるならなお良しです＾＾

新しいのに入れ替えていきます。

そして、あとは付け替えたらこの緑のガスケットこびりついているのでカッターナイフやスクレーパーを使ってガスケットを剥がして新しいガスケットつけていって全て元どおりエンジン組んで行ったら完成です＾＾

そして、完成のエンジンを積んだバイクがこれ！！いえ違います。

こっち！！

jazz90の完成です！！

厳密にいうと49CCから８８CCでした。

これで、ボアアップの作業は完成になります。いや、、エンジンがついて走って初めて完成です＾＾ちゃんと、キャブのセッティングとかお忘れなく！！

ボアアップしたときの注意点

ここまでやっといてボアアップの作業の注意点を書いていきます。ここまで作業しといて今さら？？ってならないでね？？

• 排気量変更届けをしっかり市役所に届けないとダメ
• ハズす部品は多いのでしっかりわかるように部品分けをする
• しっかり、部品一つ一つ綺麗にしてから取りつけないとオイル漏れとかしちゃう
• 部品の締め付けトルクは規定で！！

とりあえず、この4つはしないとダメです〜！！排気量変更しないと公道では走れません。

また、バイクの走ってる感じとかちょっと分かりにくい作業部分は補足はどんどんこのページで随時、追加追加していきます〜！！

なんでも修理は実際作業される時は各自個人の自己責任で安全にしてくださいね〜＾＾

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普段いろいろな所に連れてってくれる、バイクに日頃の感謝を込めて今日は洗車することにしました＾＾

ねっ？洗車日和ですね。暑っつそ〜！！

このスーパーカブは、なかなか色々なところがサビ出してるので、こういうサビをできるだけ取り除きたいと今回はバイクのサビ落としをメインに意識した洗車タイムです＾＾

まずは、

今回のバイク洗車で使うアイテム

今回、洗車に使用するホースリール

大きいのがワイヤーブラシ！

小さいのが柔らかめなブラシ！この２つのブラシをバイクの部分によって使い分けていこ〜＾＾

ほいで、これジフ クリームクレンザー。これ、皆さんの家庭のキッチンでお供するやつですね。しつこい油汚れやコゲつきを落とすで有名なあのクリームクレンザーをバイクの洗車で使っていきます。

こいつは、サビ落としの時にかなりヒーローになってくれます＾＾

そして、このケミカル用品カーシャンプーです。特に使う予定はなかったんですけど家にあったんで使ってみようってだけです＾＾

さあ、バイクの洗車をはじめよう！！

いざ！洗車作業の様子

まずは、ホースリールでシャワーシャワー！！シャーーーーーーーって音がします。

何見せられてんねん？状態ですね＾＾

カーシャンプー使ってます。

よし水をかけたら、とりあえず僕は気持ちバイクの車体の上の方から洗っていきます〜！

（理由は、泡とか汚れが下に落ちていくからです。）

別に、カーシャンプーとかを使わないなら雑巾で拭きながらやるくらいで十分と思いますけどね！いきってブラシ使ってるだけです。バイクの車体にブラシ使うなら柔らかいブラシにしないと傷がいくのでご注意！！

いらなくなった歯ブラシとか普段、僕は使ってます。今日は木のブラシでいきってます。ワイヤーブラシ（硬い）とかでは絶対に磨かないでくださいね。塗装がベリベリに剥がれちゃいます、、、、

そして、次はタイヤ。こういうタイヤとホイールの隙間のとこはブラシでゴシゴシするといいと思いますよ。ここはタイヤ洗う何かしらのケミカル用品がいっぱいあるのでいい感じの選ぶといいですね。

今回は上記の写真のカーシャンプーのやつでやっています。

カブも気持ち良さそうでしょ＾＾

ちなみに、こういう洗剤系とかカーシャンプーのようなケミカル用品は暑い日とかは水で洗ったらすぐに拭き取らないと染みになって余計に汚くなっちゃいます、、、

こんな風に、、、

こんな風に、、、

反射するくらいピカっているでしょ？

スポークのサビを取る作業までは今回はやってません。これ磨きだすと１日かかっちゃうからちょっとずつですね。

さあ次はサビ落とし！！

バイクのサビ落とし風景

いよいよ、キッチンでみんな掃除で使うクリームクレンザーの登場です。クリームクレンザーは研磨剤成分があるみたいですよ＾＾

このナットのとこのサビサビを

ゴシゴシすると(こういう金属の部分はワイヤーブラシで大丈夫です＾＾)

ねっ！クリームクレンザー最強でしょ！！バイクの錆落としにオススメです。

こういうタイヤのところもやっていきます。

この錆錆マフラーのサビ取り！いけるかなこれ？？

 

再び錆落としにオススメのクリームクレンザー登場＾＾

ゴシゴシ！！

ちょっと薄くなったくらい？？

やらんよりまし？？マフラー部分の錆はこびりついちゃってるのでこのマフラーもちょっとずつ磨いていかんとダメですね！！

作業完了

 

はい、これで完成です＾＾今回は日頃のバイクの感謝を込めて洗車ライフでした＾＾いや〜スーパーカブも笑顔で喜んでますね？ますか？？

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この自転車、長い間乗ってなかったんでタイヤの空気が抜けていて久しぶりに近くのスーパーまで自転車で行こうと思ったら！！タイヤがベコベコ！！

（自転車がめっちゃ錆びてるのは置いといて、、、、）

あれっ？？空気入れでスコスコ空気をいれてもいれても全然はいらなくて、ええ？ええ？って感じになり、あっ！！もしかしてパンクしてる？？ってなり原因を調べる。これは、パンク修理の匂いがするぜ、、、

今回は自転車のパンクがどこなのかとりあえず確認するポイントと修理箇所が見つかったのでその部分の修理方法＾＾

パンク修理の候補

• 候補１タイヤチューブ交換の修理
• 候補２タイヤそのもの交換（タイヤのゴムがすり減っていたり釘が刺さったりの時）の修理
• 候補３タイヤの空気入れる部分にある虫ゴムの劣化。

パンク修理候補はこの３つくらいじゃないですか？たぶん？まず、自転車のタイヤパンク修理するときに、まず最初に簡単に自転車のタイヤのパンクの原因を調べる順番はまずタイヤの空気を入れる虫ゴムの部分、写真の部分をチェックチェック＾＾それが簡単にチェックできる部分です。

原因発見！！

そしたら、絶対これがタイヤの空気がはいらん原因やんって！パンクの原因やん！っていうのが分かりました＾＾

赤マルのなかの方が新しい虫ゴムなんですけど見てください虫ゴムの黒いゴムがたくさんついてるでしょ？？これが古い上の虫ゴムのゴムが劣化してました。

この虫ゴムの黒いゴムの部分があるから自転車のタイヤは空気を漏れずに入れることもできるし、タイヤの中の空気圧を保つこともできるんですね＾＾いい奴ですね虫ゴム！！

それに比べて写真の上にある虫バルブみてください。黒いゴムが全然ついてないでしょ。ずっと使ってるとこんなに劣化しちゃうんですよ＾＾よく頑張って空気圧を保ってくれました＾＾

この虫ゴムは消耗品なので交換です。この虫ゴムとかパンク修理キットとか100均でも売ってますよ。100均でタイヤのパンク修理ができるなんて、いい時代ですね＾＾

タイヤ交換となるとタイヤ買うことになるのでタイヤ交換はそんなに安くは行かないですね＾＾

虫ゴムの交換作業時間はあっという間に終わります＾＾

虫ゴムの取り付け方は非常に簡単！！

取り付け方は簡単です。入れ替えるただそれだけです。時間全然かかりません。交換だけなら時間は秒で終わりますよ！！

とりあえず、タイヤのチェーンが錆び錆びのオイルっ気まるでなしは、チェーンはずれの原因になるので、CRC556でシャーーーーーってスプレーで、はいとりあえず完成です＾＾

よし！ちゃんと空気が入るようになりました＾＾タイヤ交換じゃなかったからよかった〜！！っス。

 

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スーパーカブ90の旅先でのトラブルから修理

この度、バイクでかなりのロングロングラン（バイクお遍路中）をしていると夜中に高知県の、こんなところであのバイク界のオールマイティーと僕から呼ばれているスーパーカブ９０が爆音で泣き叫びだしました、、、

これは、マフラーはずれた？と２秒で悟りました！

カブ90のバイクのマフラーが外れたので修理しなければと、バイクお遍路中にバイク修理するお遍路オプションがついてきました。

ということででその時の修理方法のメモメモ＾＾

まずこんな感じ片側のナットが落ちてしまいました。（これエンジンつけねのボルト（ネジ）部分が折れていたら終わってました。。）

片側がナットなくてもう片側もギリギリついているって感じですね！アブ！！

これで走るとかなりうるさいです、、
でも、出先であたりは真っ暗！てか夜中で人もいないしここやしどこやし！状態やし、

ちなみに場所は最御崎寺のお寺の周辺だ＾＾

とにかく、とにかくカブのエンジンとマフラーさえ繋がれば音はまた泣き止むので、応急でとめようカブのマフラーがエンジンについているボルトは10ミリなので比較的なんにでもついているやつなので、どこかに落ちていないかここを徘徊する！！そして、ない！

もちろんない！あると本気で思ってた、

これは、まずいとなって！！あっと閃く！！カブのこの辺にも10ミリナットがたくさんついているのを龍は見逃さなかった！！

そして、カブ90の前カゴの真ん中の緑マルのナットをマフラーのとこに移植して修理完了しようと思ったのですが、、サビすぎてて怖かったので赤マルのナットをはずして緑マルのナットをもともとの赤マルのとこにつけました。

写真はないですけど真ん中はネジ無しにしました！！てか、そもそもこの、前カゴも僕が後付けしてるのでネジの位置とかは純正スーパーカブ９０カスタムのさらにリュウカスタムなのでもともとこの位置にネジはなかったので大丈夫と自信にみなぎりました＾＾

バイクのマフラーを取り付ける時の注意点

とりあえず、この場では応急で左右均等にナットをしていかないと片方だけ強く締めるとすぐに折れちゃいます、、、僕も、幼き頃やっちゃってます、、、

当然、写真見てわかるように完全にちゃんと締めれてないのでちゃんとした工具で家でやらないと、、

後日、家でしっかりマフラー修理した時の様子をご紹介

まずこのナット２個ともはずしちゃいます！！そして、こんなサビサビナットは新品のこういうキンピカナットに変えたあげます＾＾

じゃないと、マフラーのとこで溶けちゃってどうしようもなくあとはボルトが折れるのを待つだけの修理不可状態になっちゃいます。

そうするとドリル使ったりとネジをとるだけでもチョーーめんどくなります。

これも僕、幼き頃やっちゃってます！これは、相当バイクをほったらかしにしていないとならんと思いますけど、、

このキンピカナットはちなみにバイクお遍路中の宿で、そこの旅館の人がくれたやつです＾＾めちゃくちゃ優しくてお遍路のおもてなしでナットをくださるとはカブも僕も大喜びダス！！（ロックマンのダスっていうキャラ参照）

でも、それくらい10ミリのナットはどこの家庭にも実は探せばあるんでないでしょうか＾＾

まずネジの部分がグラグラだったのでそこを六角レンチで閉めれるようになっているので、締めこんでいきます！締めれるとこまでいきます！これ以上、締まらないってとこまで締めたら締めすぎです、、、

ネジを締める時の強さ感覚は、？

硬くなってきたな？と思ったそこから1/4周くらいレンチを回すくらいでいいと思います！！

本当は

ネジの緩み防止の液体とかを塗って締めていくといいと思います！！今回はないのでやっていません＾＾

そして六角レンチで締めたら、

 

次はマフラーを思いっきりエンジンにぶっさしながら

左右均等にナットを締めていきます。

最初は手で締めていってください。このタイミングで写真でバレるのですが、あんだけキンピカナット使えとか言ってるのにめちゃくちゃサビサビナット使っているのは許してください。１つお遍路中に落として手元になかったんダス！！（ロックマンのダスっていうキャラ参照）

そして、手で締めれるところまで締めたら

ソケットでまた優しく締めて言ってください！強く締めると本当にすぐ折れるぜ、、ご注意を！

ここでもネジ緩みどめの液体つける人もいます！

そして、これでエンジンをかけて音が優しかったらスーパーカブ90のマフラーの修理の完成です！！

てかサビサビですね。またサビとりしないといけませんね。

スーパーカブ９０の特徴。

そもそもカブとかモンキーとかと言われる４mini系のバイクはすごいエンジンの振動が激しいのでネジがどうしても緩みやすいので本当は１ヶ月に一度はネジの締め込み点検はしたほうがいいというのは、さすらいのおじさんから聞いたことがあります、、しバイク屋さんのおじさんからも聞いたことがあるので、

今回は、たまたまナットが落ちただけでよかったけどガタガタな状態で走行するとボルトが折れることもしばしば！！

ぜひカブ９０に乗っている人はこまめなチェックを＾＾

 

以上。スーパーカブ90のマフラーの修理の完成です！！

 

なんでも修理は実際作業される時は各自個人の自己責任で安全にしてくださいね〜＾＾

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家の扉の両サイドのコンクリートがひびとかじゃなくて、めっちゃ割れちゃってます！！

これは、なんでも修理屋さんの出番だ＾＾

今回、使うアイテムはこれ

日曜セメント！名前かわいい＾？＾普通にホームセンター等で販売しとります。

これを適量の水とまぜまぜしてセメントを作っていきます！！

混ぜたらコンクリートが割れてるところにセメントを入れっていく！ただそれだけです！！

この写真で分かるように横に板を敷いてコンクリートを平らに固めれるようにしています。で倒れないようにコンクリートブロック置いてるって感じです。

このように、せっせとセメントを入れていきます。

ほら！ちょっとずづいい感じなってきてるでしょ！！

で、元々のコンクリートと平らになるように仕上げていきます＾＾

それで、できたと思ったら、あとは１日くらい乾かすだけ！！

はい完成＾＾

 

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